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254smo零售网点- 企业优选　　林伯强也表示，国内钢铁市场供需平衡才是拯救钢铁行业的关键。由于国内钢铁、煤炭的过剩产能基数较大，去产能短期内难以取得实质性效果，从而钢铁价格难以再实现大幅度回暖。而从目前的情况来看，很多钢铁企业自身的盈利能力已经难以维系。 　　将钢铁、煤炭两行业列为“去产能”的首要任务，2月初制定了钢铁、煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展意见，提出自今年起用5年的时间压减粗钢产能1-1.5亿吨，严格控制新增产能、坚决淘汰落后产能、有序退出过剩产能，并通过设立工业企业结构专项奖补资金、完善税收政策、加大金融支持、做好职工安置。 　　对此，山东钢铁相关人士表示，在公司的产业布局中，日照未来蓝图的重要组成部分。根据规划，日照钢铁精品基地项目设计年产铁810万吨、钢850万吨、钢材790万吨。总投资高达567.48亿元，环保投资为64.7亿元。

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　　随着我国钢材消费总量进入峰值平台区，建筑钢材消费将进入减量化时代。建筑行业转型升级绿色化发展，要求钢材品种升级换代、钢筋产品、减量化应用，这对加快钢铁行业供给侧改革，去产能、增效益，促进钢铁行业实现转型升级具有现实意义。

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　　一位大型国企相关负责人对报记者说，早在2002年，公司就开始积极进入市场进行套期保值，起初上都有盈利，也经常受到上级的表扬，但2006年随着产品价格大幅上涨，企业卖出保值出现亏损，而竞争对手因为没有参与，，当年还受到了上级部门的指责和批评，而竞争对手反受到了表扬。 　　与此同时，煤焦产量也在下降。今年以来，钢铁产业链上游的原煤产量和焦炭产量也都一直在下降。而且，焦炭产量下降的趋势在加大，没有收敛的迹象。当前钢材市场价格运行态势。由于终端采购逐渐放缓，观望越来越浓重，9月份国内钢材市场价格弱势下滑运行，整体成交日益趋缓，至月底绝大多数产品价格均出现了一定程度的。 　　于去年同期水平尽管沿海电厂存煤较去年同期有所，但由于日耗偏低，电厂存煤可用天数高达24天铁路方面，朔黄、蒙冀线全力运量，而大秦线一边压缩每日停电检修时间，一边运量，大秦线日运量在100万吨左右，蒙冀线日运量一度升至40万吨，环渤海港口库存不降反增　　在电厂高库存、低日耗以及煤炭供应的情况下，市场供大于求格局初步形成，电厂消耗库存成为主要任务预计煤价还 吨左右，才会出现止跌企稳。

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